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les Béninois, pour tous les secteurs de l'économie et pour les relations entre notre pays et ses partenaires. Patrice Talon. Président de la République du Bénin. 16 janv. Cliquez ici pour télécharger la version complète du PAG (pdf, 98 pages) · Cliquez ici pour télécharger la fiche des 45 projets phares (pdf. Université Nationale du Bénin. Organisation des Nations Unies pour l'Education, la Science et la Culture. Mds. MICA. MIT. MPME. MPMI. MW. ODD. OMD. PAG.

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En voiture[ modifier ] On peut circuler librement soit avec sa propre voiture soit avec celle d'une agence de location. Elles ne jouent pas peut-être complètement leurs rôles, du fait de cette période de transition. La question était de savoir comment on en était arrivés là. Chaque projet va porter ces fruits. Le Bénin est reconnu maintenant pour avoir fait le RAVIP base de données biométriques pour plus de 10 millions de résidents. Notez que les tokpa-tokpa circulent seulement sur les grands axes routiers des villes du sud.

Le «Bénin Révélé»: un programme d'investissement qui repose sur 45 projets phares dans 9 secteurs clés pour relancer durablement l'économie du Bénin. Les expériences vécues par le Bénin durant les 25 années de pratique le maintien de la gratuité des soins de santé (césarienne pour les femmes enceintes. Toute l'actualité du Gouvernement de la République du Bénin: les actions du Gouvernement, le Président de la République, les ministères, les ministres, les.

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La déclaration de politique sectorielle a été mise en place et adoptée en Conseil des ministres. Les 6 projets phares du numérique et les réformes nécessaires se trouvent dans cette déclaration de politique sectorielle. Ce travail a été fait de manière consensuelle en récupérant ce qui existait déjà et en ajoutant ce qui manquait. On a abouti à la promulgation de quelque articles de loi en avril Un autre projet est celui de la réhabilitation et du déploiement de km de fibre optique.

Le projet a été réalisé et achevé en septembre Cela signifie que, grâce à une infrastructure de meilleure qualité, avec des bandes passantes dotées de capacités plus importantes, ceux-ci vont pouvoir à leur tour, servir leurs utilisateurs notamment leurs abonnés, les particuliers, les entreprises et les administrations. AE: Si le pays a une infrastructure de meilleure qualité et si les opérateurs peuvent offrir des services de meilleure qualité, pourquoi est-ce que les coûts augmentent?

Un acteur fort est celui qui propose des services de qualité, mais qui croît grâce à son équipe et multiplie ses services sur le territoire. Une décision a été prise, sans doute pas la meilleure. Le gouvernement est revenu là-dessus et a exigé une réponse au problème qui met en danger le secteur du numérique, et en particulier la data.

La question était de savoir comment on en était arrivés là. Il ne fixe pas les prix, mais alerte sur des niveaux de prix préoccupants.

Bénin — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mais en réalité, je suis prêt à parier que, malgré la hausse, le prix de la data au Bénin restera l'un des plus bas de la sous-région. AE: Ces opérateurs sont sur le marché béninois. On ne peut pas faire ça. Nous ne pouvons peut-être pas baisser les prix en valeur absolue, mais chacun doit pouvoir y trouver son compte par rapport à son usage et à ses moyens financiers. Que met-on en place pour accompagner ces entreprises-là?

SA: On veut un écosystème numérique qui soit fort et résilient. Croyez-moi, les changements, il va y en avoir et les changements observés actuellement ne sont pas les majeurs. Je ne veux pas justifier les augmentations de prix par cela. AE: Avec le déploiement de la fibre optique et la meilleure bande passante qui en découle, le niveau de la qualité des services devait monter. Les services devraient suivre en qualité.

On ne le voit pas, non pas parce que la bande passante ou la fibre optique est absente.

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On est dans une situation un peu similaire. On est en train de restructurer le secteur public des télécommunications. Elles ne jouent pas peut-être complètement leurs rôles, du fait de cette période de transition. Je pense que les téléphones mobiles ont pénétré le marché.

Les gens utilisent le téléphone. Les opérateurs mobiles proposent des choses, mais ne dictent pas les utilisations.

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AE: Il y a des services comme e-santé qui ne sont pas réflexes, pour les personnes non instruites. On va pouvoir en parler dans les écoles et les enfants serviront de relais auprès de leurs parents.

Je crois beaucoup à cet effet boule-de-neige des services numériques dans la mesure où ils apportent une valeur à leurs utilisateurs. Jusque-là, où en est-on? Les gens sont agréablement surpris de cet usage. Il y a quelque chose de moins connu, car un peu plus confidentiel comme la dématérialisation du Conseil des ministres.

Même une personne qui a un portable de base à besoin de le charger. Chaque projet va porter ces fruits. Le Bénin est reconnu maintenant pour avoir fait le RAVIP base de données biométriques pour plus de 10 millions de résidents.

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On a fait le RAVIP pour avoir un registre national de la population, mais aussi les registres communaux des populations. On va leur donner les actes de naissance numériques. En voiture[ modifier ] On peut circuler librement soit avec sa propre voiture soit avec celle d'une agence de location. Les permis de conduire étrangers ne posent pas de problème pour un court séjour.

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La route au Bénin, est particulièrement dangereuse, en raison du mode de conduite, de la mauvaise qualité des véhicules et de la voie nids de poule. Il faut donc être particulièrement vigilant au volant notamment lors de la traversée des villages. En taxi[ modifier ] Il existe plusieurs compagnie de taxi que vous pouvez appeler, notamment la compagnie nationale Bénin Taxi qui offre un service rapide et de qualité dans le sud depuis l'an En autocar[ modifier ] On peut faire appel à des tour-opérateurs ou des agences spécialisées, notamment à Cotonou, qui proposent souvent un service de qualité avec guides et chauffeurs en option.

Ils existent plusieurs compagnies de transports en commun notamment les bus de la compagnie Benafrik qui font des aller-retour sur les grands axes routiers de Cotonou , vers les villes limitrophes. D'autres compagnies de transports en commun comme La poste, Ayina transport et tourisme, Confort Lines etc Tous les tokpa-tokpa quittent différentes villes du sud du pays ayant pour destination le marché international Dantokpa.

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Les prix sont abordables et varient selon la ville de votre départ. Le tarif est unique quelque soit votre position au niveau de chaque ville parcouru par le tokpa-tokpa. Notez que les tokpa-tokpa circulent seulement sur les grands axes routiers des villes du sud.

C'est un moyen de transport de masse de la population locale. C'est à prendre et garantit un dépaysement total. Il faut néanmoins être prêt à se retrouver entassé et devoir descendre à chaque arrêt pour laisser monter ou descendre les autres personnes. En revanche, ne les prendre que suivant les conseils d'un ami local qui connaît les trajets.

En effet, aucune infrastructure ou plan n'existe et chaque tokpa-topka fait son propre trajet. On sait quel tokpa-topka prendre grâce au crieur qui assiste le chauffeur et cela seulement quant le Tokpa-topka quitte le marché Dantokpa ou la ville de Cotonou.