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ALIZE-LCPC – logiciel pour l'analyse et le dimensionnement des structures de chaussées, routes, aéroports, ports et plateformes logistiques, nouveau projets. de chaussées. Chaussées neuves Avant de télécharger ALIZE-LCPC, merci de remplir le formulaire ci-dessous, cliquer sur "Télécharger", enregistrer le. PDF alize lcpc avec crack,telecharger alize chaussée,telecharger alize lcpc gratuit,logiciel alizé pour laboratoire,alize lcpc crack,formation alize-lcpc,alize lcpc.

Nom: alize chaussée
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Licence:Libre (*Pour usage personnel)
Système d’exploitation: iOS. Windows XP/7/10. MacOS. Android.
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La prsentation des rsultats suivant des profils longitudinaux et transversaux, ou suivant des surfaces 2D ou 3D, facilite en gnral cette localisation. Ces conditions se dfinissent partir des cases cocher du cadre Donnes complmentaires de la feuille Module Gel dfinition de la structure. Le calcul dune variante autre exige un retour la fentre principale Structure, et la transposition des donnes de la variante considre, dans les donnes de base. Par ailleurs, la démarche générale du dimensionnement rationnel fait l objet de diverses transpositions, visant son adaptation à d autres types de dimensionnement : autres trafics par exemple porteurs industriels, charges aéronautiques, , autres problématiques de dimensionnement par exemple renforcement de chaussées endommagées,. Prsentation des rsultats du rtrocalcul, sous la forme de modules dlasticit rtrocalculs. Ce chargement de référence est propre au cadre dans lequel la méthode de dimensionnement rationnel est appliquée. Sur chaque profil vertical, les calculs seront effectus en 2 points de chaque couche. La structure de chaussée peut être de type flexible, bitumineuse épaisse, semi-rigide, rigide, mixte ou inverse. La slection de loption seffectue par un ou plusieurs click successifs sur la case cliquer couleur jaune vif correspondant au niveau de calcul choisi. Les rsultats seront calculs en des points points de calcul situs sur les profils verticaux.

11 avr. Salem, comment dimensionné une structure de chaussée (cas de salem, svp, j'ai besoin d'un lien pour telecharger ALIZE lcpc avec crak. Alize Lcpc Télécharger Module Aliz-gel: Dfinition de la structure de chausse : paisseur des couches, paramtres thermiques des matriaux, niveau de la. Le logiciel Alizé-Lcpc met en Œuvre la méthode rationnelle de dimensionnement des structures de chaussées, développée par le LCPC et le SETRA.

L architecture globale du programme s articule autour d une interface Homme-machine Ihm pour la saisie des données et la présentation des résultats, et d un moteur de calcul pour le calcul mécanique des sollicitations dans la structure de chaussées. L interface homme-machine est développée sous Visual-basic Edition professionnelle 6. Le moteur de calcul développé en Fortran 90 sous Digital Visual-Fortran Edition professionnelle, sous la forme d une librairie à lien dynamique Dynamic link librairy Dll Description du moteur de calcul Alizé Le moteur de calcul permet la détermination des sollicitations créées par le trafic dans les différentes couches de matériaux constituant le corps de la chaussée.

Ce modèle s appuie sur la modélisation mécanique de la structure par un massif semi-infini, constitué d une superposition de couches de matériau d épaisseur constante, à comportement élastique linéaire isotrope.

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Chaque interface entre couches adjacentes peut être prise collée, ou glissante, ou semicollée. Le chargement appliqué par les charges roulantes à la surface de la chaussée est représenté par un ensemble de disques circulaires, chargé chacun par une pression verticale uniforme et statique. Toutes les combinaisons de charges élémentaires circulaires de ce type sont possibles.

Ceci permet de reproduire les silhouettes d essieu, de bogie, de véhicule ou d ensemble de véhicules les plus diverses. La structure de chaussée peut être de type flexible, bitumineuse épaisse, semi-rigide, rigide, mixte ou inverse. A chaque type de structure est associé l emploi possible de matériaux, répartis eux même en - page 1 - 2 cinq familles : les matériaux hydrocarbonés, les matériaux traités aux liants hydrauliques, les bétons, les matériaux non traités et les sols La détermination des sollicitations admissibles dans les différents matériaux Le calcul des sollicitations admissibles dans les différents matériaux constituant la structure de chaussée découle des deux modèles d endommagement sur lesquels est fondée la méthode rationnelle : pour les matériaux traités hydrocarbonés, traités aux liants hydrauliques et les bétons : le modèle adopté est le modèle d endommagement par fatigue sous les sollicitations répétées de traction par flexion exercées par le trafic modèle de Wöhler.

Les sollicitations créées par les charges roulantes dans les différentes couches de matériaux sont calculées à l aide du modèle multicouches élastique linaire de Burmister cf. Smax j désigne la sollicitation la plus élevée, au sens des critères d endommagement définis plus haut, supportée par la couche de matériau n j.

Laboratoires routiers : dimensionnement et renforcement de chaussée

La détermination de l épaisseur de chaque couche de matériau repose sur la vérification du critère de non rupture du matériau considéré pendant la durée de service de la chaussée, à savoir : Smax j Sadm j - page 2 - 3 Smax j : sollicitation maximale créée par le trafic dans la couche de matériau n j, au sens du mode d endommagement attaché au type de matériau considéré traction horizontale par flexion ou compression verticale, cf.

Elle s effectue le plus souvent suivant une démarche itérative inverse, schématisée ci-dessous. Le choix final fait aussi appel à des considérations technologiques par exemple, épaisseurs minimales et maximales des couches suivant le matériau, suivant la classe de trafic, etc. L architecture globale du programme s articule autour d une interface Homme-machine Ihm pour la saisie des données et la présentation des résultats, et d un moteur de calcul pour le calcul mécanique des sollicitations dans la structure de chaussées.

Il trouve galement des applications dans les tudes de comportement dune chausse sous chargement complexe. Dans cette situation, la pr -localisation des sollicitations maximales peut en effet savrer dlicate, ce qui complique la dfinition a priori des profils verticaux de calcul. La prsentation des rsultats suivant des profils longitudinaux et transversaux, ou suivant des surfaces 2D ou 3D, facilite en gnral cette localisation.

Le calcul Grille-sca appelle en effet des donnes complmentaires, qui sont dfinies via la fentre Dfinition dun calcul Grille-sca. Paramtrage de la grille : en situation de calcul Grille-sca, les points du plan XoY dfinissant les profils de calcul constituent un semi de points rectangulaire dfini par sa longueur, sa largeur et les dimensions de la maille carre lmentaire, dsigne pas de la grille.

Aliz propose automatiquement une grille de calcul, en fonction de la gomtrie du chargement charge de rfrence ou charge spciale. Lutilisateur peut modifier sil le souhaite, cette grille initiale, en jouant sur les paramtres suivants : Symtries de la grille : il est possible de dsactiver les ventuelles symtries, dtectes automatiquement par le Programme.

Le dimensionnement des structures de chaussées (alizé)

Dbord : le dbord reprsente la distance entre les limites de la grille et le centre de la charge la plus proche. Le dbord est identique selon les directions XX et YY.

Pas : le pas de la grille conditionne directement le nombre de profils de calcul, la place mmoire ncessaire et le temps de calcul Aliz. Type de profils de paramtres calculer. Il est possible de demander les calculs suivant des profils horizontaux dans les directions longitudinales et transversales ou suivant des profils verticaux.

CONSTRUCTION BOIS

Paramtres calculer : afin de limiter le temps des calculs et le volume de leurs rsultats, il est conseill de limiter le nombre de paramtres calculer, en spcifiant ici les grandeurs qui seront effectivement exploites dans la suite de ltude. Les grandeurs spcifies peuvent varier selon la couche de matriau, et le point de calcul dans chaque couche.

Pour simplifier la dclaration de ces paramtres, 6 options comportant chacune une liste pr-tablie de grandeurs calculer, sont proposes dans le tableau suivant. La slection de loption seffectue par un ou plusieurs click successifs sur la case cliquer couleur jaune vif correspondant au niveau de calcul choisi.

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Nota 1 : dans la liste ci-dessus, Epsi ou Eps dsignent Epsilon dformation , Sig dsigne Sigma contrainte , Teta langle de rotation des contraintes ou dformations, W le dplacement vertical. Nota 2 : en situation de donnes Structure comportant plusieurs variantes, le calcul de type Grille-sca nest effectu que pour la premire variante donnes de base.

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Le calcul dune variante autre exige un retour la fentre principale Structure, et la transposition des donnes de la variante considre, dans les donnes de base. Lancement du calcul Grille-sca, paramtrage des grandeurs calculer dans le cas de calculs selon des profils horizontaux dans la direction longitudinale XX et transversale YY : Lancement du calcul Grille-sca, paramtrage des grandeurs calculer dans le cas de calculs selon des profils verticaux ZZ : Lancement du calcul Grille-sca. Visualisation de la grille de rectangulaire dfinissant lensemble des profils verticaux de points de calcul exemple : Aliz-mcanique : calcul des valeurs admissibles : Utilisation de la feuille Calcul des valeurs admissibles : Aliz-Lcpc intgre une feuille pour le calcul des valeurs admissibles conformment au guide technique Conception et dimensionnement des structures de chausses de La dmarche suivie, les sigles et les notations utilises, de mme que lexpression des diffrentes lois de valeurs admissibles sont celles de ce guide technique, auquel on devra se reporter pour plus de prcision.

Calcul des valeurs admissibles, exemple : Les possibilits et commodits de calcul suivantes sont proposes par la feuille Valeurs admissibles : Calcul du trafic cumul poids lourds NPL partir des donnes habituelles MJA, taux daccroissement annuel tg gomtrique ou ta arithmtique , et dure de service p. Calcul direct des valeurs admissibles partir des donnes de trafic, du choix de matriau et de ses paramtres et coefficients caractrisant son comportement en fatigue matriaux traits ou lornirage par plastification matriaux non traits et sols.

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Calcul indirect du trafic admissible pour un matriau donn, partir de la donne de la sollicitation quil supporte et du paramtre risque de calcul, par inversion de la loi de fatigue. Calcul indirect du paramtre risque de calcul, partir de la donne de la sollicitation supporte par le matriau et du trafic appliqu.

Consultation de la bibliothque des matriaux qui rappelle les paramtres de comportement des matriaux standard matriaux system et des matriaux personnels dfinis par lutilisateur matriaux user. Consultation des aides extraites du guide technique Conception et dimensionnement des structures de chausses de et du Catalogue pour le rappel des paramtres suivants : - classification du trafic, - coefficients dagressivit du trafic, - risque de calcul pour ltablissement des valeurs admissibles ; Enfin, consultation de lensemble des structures pour le Rseau routier national tablies par le Catalogue des structures neuves de